TPCA na Autosalonu uspořádala konferenci Edu Auto

Společnost TPCA Toyota Peugeot Citroën uspořádala na brněnském Autosalonu konferenci Edu Auto 2009. Hlavním tématem akce byla budoucnost výuky technických oborů pro automobilový průmysl. Zástupci firem, škol, úřadů práce a resortu školství si vyměňovali zkušenosti zejména v oblasti spolupráce škol a firem při rozvoji technického vzdělávání.

Konference se uskutečnila pod záštitou Ministerstva školství mládeže a tělovýchovy, partnerem bylo Sdružení automobilového průmyslu a společnost BVV.

Akci zahájili prezident Sdružení AP Martin Jahn a náměstek ministryně školství Jindřich Kitzberger. Ten zdůraznil, že s nedostatkem kvalifikované pracovní síly se autoprůmysl bude v příštích letech potýkat stále více. Důvodem je klesající demografická křivka – podle ní by měl v nejbližších třech letech klesnout počet uchazečů o středoškolské studium o 40 tisíc.

Na jeho vystoupení navázal Miloš Rathouský, ředitel odboru středního a vyššího odborného vzdělávání MŠMT, který představil Akční plán resortu na podporu odborného vzdělávání. Zástupcům firem připomněl, že součástí akčního plánu je možnost čerpat příspěvky z MŠMT na podporu praxí studentů na pracovištích. Resort školství plánuje i daňové zvýhodnění firem, které budou intenzivně podporovat vzdělávání.

Vadim Petrov z TPCA, vedoucí pracovní komise Sdružení automobilového průmyslu pro vzdělávání, představil komunikační kampaň Auta nás baví, která byla realizována v období před přijímacími zkouškami na střední školy v roce 2009. Základem kampaně je portál www.autanasbavi.cz, přes nějž se mohou do projektu zapojit i školy a firmy. Plánovaná druhá fáze projektu bude zaměřena na změnu profilu absolventů a inovaci studijních oborů.

Zajímavé výzkumy Národního ústavu odborného vzdělávání prezentoval jeho zástupce Jiří Vojtěch. Podle nich očekávají zaměstnavatelé od absolventů zejména ochotu a schopnost se dále vzdělávat, lepší praktickou připravenost, reálnou představu o pracovním prostředí a znalost nejnovějších technologií a trendů. Firmy by dále uvítaly např. rozšíření nabídky oborů zakončených maturitou, v rámci kterých žáci absolvují i odborný výcvik, a postrádají rovněž určitou profesní hrdost absolventů. „Chybí lidé, kteří by už na základních školách zapálili žáky pro odborné, zejména technické vzdělávání,“ připomněl Jiří Vojtěch.

Zástupci Střední průmyslové školy strojní v Kolíně představili svůj projekt s názvem Zavedení výuky moderních technologií průmyslové výroby do oboru strojírenství. Cílem projektu je rovněž výuka moderních manažerských postupů i školení učitelů pro výuku moderních technologií. Cílem je rovněž vytvoření osnov nového předmětu Automatizace a robotizace.

Moravskoslezský automobilový klastr prezentoval strategii, jejímž základem je vize tzv. chytrého pracovníka. Na tom je založen projekt AutoAcademy, jehož cílem je zlepšování podmínek pro výuku technických oborů a zvyšování kvalifikace pedagogů a žáků formou modulových programů. „Jedna z největších slabin dnešního systému jsou nedostatečně kvalifikovaní vedoucí pracovních týmů,“ upozornil Ladislav Glogar, výkonný manažer klastru. AutoAcademy proto řeší poptávku po schopnostech lidí komplexněji: součástí modulových programů jsou i tzv. soft skills, jako např. leadership nebo projektové řízení, vyučují se i štíhlé procesy a logistické procesy.

O příklady spolupráce se školami se přišli podělit i zástupci firem Škoda Auto, Robert Bosch, Iveco a Jihostroj.